L’Autoritat del Transport Metropolità ha decidit que es mantingui de manera indefinida la prohibició de l’entrada de patinets elèctrics i altres vehicles de mobilitat personal (VMP), com els monocicles elèctrics, al transport públic, motiu pel qual, insta als operadors de transport públic que ho incorporin a les condicions generals d’utilització dels seus serveis per tal de continuar contemplant aquesta prohibició que regeix des del dia 1 de febrer de 2023.
L’ATM considera que la regulació aplicable als VMP no aporta, a dia d’avui, les suficients garanties de seguretat per a permetre la seva presència al transport públic. En aquest sentit, demanarà “a les autoritats competents que accelerin aquesta regulació i posin un accent especial en la seguretat de les bateries”, informen des de la institució.
L’ATM identifica tots els escenaris dins el transport públic com a factors de risc molt elevat en cas de deflagració d’una bateria
No s’ha pogut establir al transport públic, comenta,”cap escenari en què no es mantingui un factor de risc molt elevat no tolerable pels operadors de transport públic pel que fa a la seva responsabilitat en la seguretat de les persones usuàries”. Tot i el conjunt de mesures analitzades per reduir el risc i l’impacte, com poden ser la limitació horària per graus d’ocupació, definició de zones específiques d’ubicació, limitació del nombre de vehicles, limitació de la mida màxima, prohibició de càrrega en els vehicles o obligació d’accedir plegats així ho demostren.
L’ATM recorda que l’impacte d’una deflagració d’una bateria d’aquests VMP en el transport públic pot ser molt elevat, sobretot per l’alta densitat de viatgers en determinades franges horàries cada cop més àmplies, la presència de túnels en el cas del sistema ferroviari o la impossibilitat d’evitar la coincidència dels VMP amb persones vulnerables com persones amb mobilitat reduïda, infants i nadons.
Aquest escenari general de risc -baix de probabilitats, però d’alta severitat- es la conclusió del grup de treball d’operació del Comitè de Coordinació d’Emergències del Transport Públic de l’ATM. Aquestes conclusions indiquen que el fenomen mitjançant el qual es produeix l’incendi d’una bateria és l’embalament tèrmic (“thermal runaway”); un procés de degradació extremadament ràpid en el qual es catalitza tot un seguit de reaccions químiques exotèrmiques que generen foc, fum, emissió de gasos, fragmentació i explosió. A més a més, els estudis fets també conclouen que el risc de produir-se aquest fenomen es pot incrementar quan la bateria que alimenta el VMP es veu sotmesa a condicions de manipulació del programari, sobrecàrrega o sobredescàrrega de la bateria o danys físics, vinculats a la posició de la bateria a la part inferior de la plataforma.
La decisió presa manté l’objectiu final d’afavorir la intermodalitat, defensa l’ATM, que insta a les administracions i els operadors de transport públic que continuïn incentivant la incorporació d’aparcaments intermodals per a patinets elèctrics i VMP elèctrics propers a les estacions de transport públic. Durant aquest període de prohibició ja s’han habilitat progressivament places d’aparcament de patinets a les estacions ferroviàries i intercanviadors de bus.
L’ATM també ha pres la decisió que, per tal de continuar analitzant la màxima convivència possible d’ambdós modes de transport, el grup de treball operatiu es mantindrà, alhora que s’encarrega als serveis tècnics del consorci fer un seguiment de la normativa i tecnologia relatives als patinets elèctrics i VMP elèctrics i a la seva seguretat. Qualsevol canvi al respecte que pugui justificar una revisió de l’acord de mantenir la prohibició indefinida, s’elevarà al consell d’administració de l’ATM.
L’imcompliment de la prohibició comportarà sancions de 200 euros
Des del dia 1 de febrer els operadors de transport públic i les administracions titulars dels seus serveis informen per tots els seus canals de la prohibició temporal d’accedir amb patinet o monocicle elèctric (tampoc si està plegat) a les seves instal·lacions i vehicles. Les denúncies per incompliment de la prohibició comportaran una sanció de 200 euros.
A conseqüència de l’explosió d’un patinet elèctric en un vagó dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya el passat 17 de novembre, el Consell d’Administració de l’ATM va decidir, en la seva reunió de 19 de desembre de 2022, instar els operadors de transport públic la modificació de les condicions generals d’utilització dels seus serveis de manera que incloguin la prohibició temporal de l’accés al transport públic dels patinets elèctrics i altres vehicles elèctrics de mobilitat personal. D’aquesta manera, es va optar per no permetre l’accés d’aquests vehicles fins que no es conclogués en quines condicions es podia garantir la seguretat d’aquests vehicles de mobilitat personal.
