Posats a acabar amb barreres arquitectòniques, n’hi ha poques (almenys, al Centre) més evidents que aquesta, antiga, es diria que una cosa gairebé natural als ulls i la deambulació. La gent s’hi ha acostumat, però no per això la barrera deixa de ser-ho. Es tracta de moure de lloc, només uns metres, un armari de connexions semafòriques que fa nosa. És un regulador situat en l’encreuament del carrer del Nord amb la plaça de l’estació del Nord. L’Ajuntament de Terrassa ja en té redactat el projecte. El desplaçament de la instal·lació costarà 20.233,62 euros.
N’hi ha pressupost econòmic calculat, doncs, però encara no hi ha data concreta, coneguda, per afrontar aquesta obra. Tot i això, el consistori ha aprovat el projecte de trasllat de l’estructura i les seves connexions. L’aprovació va ser definitiva el mes d’abril passat, per la qual cosa s’espera que els treballs es desenvolupin en uns mesos, segurament abans que acabi el 2023.
El 26 de juliol de 2012 es va firmar el Pacte Terrassa per a l’Accessibilitat Universal, document en el qual s’emmarca aquesta intervenció i d’altres de similars. L’objectiu, en aquest cas, no és altre que el de “completar l’accessibilitat” en l’encreuament, que forma part de l’itinerari d’accés al transport públic, amb l’estació del Nord tot just davant i diverses parades d’autobusos urbans en la zona, sobretot al passeig del Vint-i-dos de Juliol.
Al final del pas de vianants, l’armari / NEBRIDI ARÓZTEGUI
Les obres de mudança d’aquest element del mobiliari urbà, quan s’emprenguin, duraran un mes i inclouran el trasllat de connexions mitjançant una canalització en rasa i l’enderroc de paviment de la vorera. En el lloc deixat pel regulador anterior es construirà una arqueta.
La vorera
Ara, l’armari regulador, oxidat en la seva base, d’aspecte deteriorat, ple de pintades, està instal·lat en el tram de la confluència més pròxim al carrer del Nord, on la vorera s’estreny i només deixa un espai aproximat d’1,40 metres entre aquesta instal·lació i la façana d’un edifici. El pas per a vianants encara es complica més amb la presència del pal d’un semàfor a la cantonada. Massa entrebancs en poc espai.
El regulador serà desplaçat uns tres metres cap a l’esquerra (mirant cap a l’estació del Nord), cap al xamfrà més ampli, en direcció al carrer de Cervantes.
Se situarà entre un arbre i un fanal. Encara constituirà una barrera, però menys. Esdevindrà un obstacle més salvable. A més, segons indica la memòria valorada de l’actuació, “amb la millora de l’accessibilitat es fomenta el canvi modal cap a maneres de transport més sostenibles, prioritzant el transport públic col·lectiu i la mobilitat activa per contribuir així als objectius de millora ambiental i de la salut”.
