No cal anar molt lluny en el temps. Dimarts passat, el conductor d’un patinet elèctric va ser sancionat a Terrassa per dos motius: conduïa un vehicle trucat i va donar positiu en tres drogues: THC (principi actiu del cànnabis), cocaïna i amfetamina. El patinet podia arribar als 112 quilòmetres per hora. Uns policies municipals van enxampar el conductor al passeig del Vint-i-dos de Juliol.
Resulta obvi que aquest cas no és extrapolable i que bona part dels conductors de vehicles de mobilitat personal (VMP) es regeixen per conductes acceptables, però també és obvi que els patinets han esdevingut un mitjà de transport urbà que ha vingut per quedar-se i que suposa un repte de seguretat. Com l’individu multat dimarts, 880 conductors de VMP van ser sancionats l’any passat a Terrassa. La mitjana és de 2,4 multes al dia.
Impacte
El fenomen és recent, però el seu impacte és tremend. Malgrat la inexistència d’un cens fiable, se sap que a Terrassa hi ha milers de VMP, la immensa majoria patinets elèctrics. Cada vegada es veu més conductors conscients de la seva responsabilitat, semblant a la dels altres usuaris al volant o al manillar, però la proliferació d’aparells ha comportat una allau de friccions. És innegable.
Avís municipal per als conductors a una zona de vianants
El segment amb més multes és el corresponent a la circulació fora de llocs autoritzats (292 l’any passat). Molts usuaris encara no incorporen aquesta obligació. I tot això, sense comptar aquells que van per voreres o per espais de vianants. En el 2022 la Policia Municipal va interposar 70 denúncies per aquest motiu. El segon apartat en importància és el d’expedients per dur “paquet”: en un patinet no pot anar més d’una persona. En el 2022 van ser multats 158 conductors per aquesta raó. I 75, per portar auriculars connectats. I 55, per manipular el mòbil mentre conduïen.
