Els anys noranta la carretera de Martorell es va reurbanitzar. La Generalitat va construir la variant de l’N-150 i va treure de la ciutat bona part del trànsit que la travessava. Això va permetre transformar l’eix de l’antiga carretera en una via més urbana. L’any 2004 s’estrenava la reurbanització de la carretera de Montcada, des del Doré fins al carrer de Vallparadís. Quedava pendent la transformació de la via, des de la rotonda del Doré fins a la ronda de Ponent. Sembla que aquesta obra és més a prop de fer-se realitat. La Diputació de Barcelona, titular de la via, ha comunicat als municipis la seva intenció de traspassar les seves infraestructures en trama urbana i Terrassa ha respost amb una proposta per a la reurbanització de la carretera de Martorell. Una vegada més, s’ha de recordar que qualsevol actuació en una via tan transitada com aquesta s’hauria d’emmarcar en un pla més ampli i en el qual la B-40 ha de tenir la clau de volta de la mobilitat terrassenca.
