El conseller de Territori, Juli Fernàndez, va dir dijous que la ronda Nord no encaixa en un context d’emergència climàtica i ahir, l’Ajuntament de Terrassa va respondre de manera contundent. Ho va fer amb un acord de ple que insta al Departament de Territori a dissenyar, tramitar i executar la infraestructura. La moció la impulsava el grup municipal de Junts per Terrassa i va comptar amb el vot favorable de tots els partits excepte ERC, que es va desmarcar del soci de govern i va votar en contra.
L’alcalde de Terrassa, Jordi Ballart, va explicar que fa dies que espera resposta de Fernàndez, a qui ha demanat entrevista amb motiu de la seva arribada al càrrec, després de la destitució de Jordi Puigneró i de la marxa de Junts per Catalunya del Govern de la Generalitat. ERC i Junts discrepen obertament sobre la ronda Nord, un desacord en el qual Ballart veu “una oportunitat. Hem demanat entrevista amb Juli Fernàndez i trucaré també a la porta de Joaquim Nadal (conseller de Recerca i Universitats), que defensava la infraestructura, per veure si ens ajuda a desencallar aquest projecte”. Nadal defensava la infraestructura quan ocupava la conselleria de Política Territorial i Obres Públiques, entre 2003 i 2010.
El ple ordinari d’octubre va donar llum verda a una nova pròrroga del bus /Nebridi Aróztegui
El projecte de la ronda Nord, l’autovia que ha de connectar Terrassa amb Sabadell i Castellar pel nord del territori, està encallat des del mes de juny, quan el Govern català va plantar la ministra de Transports Raquel Sánchez a la Mancomunitat, el dia en què les dues institucions havien acordat signar el conveni que donava llum verda al projecte. L’arribada d’ERC, contrària a la ronda Nord, a la conselleria de Territori i el posterior trencament del Govern amenacen ara amb descartar l’obra.
Junts per Terrassa no va perdre ahir l’oportunitat de retreure a ERC la seva posició contrària a la infraestructura i criticar les declaracions de Fernàndez. “Diu que la ronda Nord no respon a les necessitats de la gent del Vallès. De quina gent parla?”, va dir la portaveu Meritxell Lluís.
Tot per Terrassa manté la seva defensa de la ronda Nord. La portaveu Lluïsa Melgares va titllar la moció de Junts d’“oportunista”, però es va sumar reclamant una carretera que ha de “reduir la congestió a Terrassa, perquè el tràfic del nord ja no haurà de travessar la ciutat, estalviar costos a les empreses logístiques, ampliar el radi de l’activitat econòmica i millorar la conciliació de molts treballadors, que estalviaran temps”.
La ronda Nord està contemplada en el Pla de Mobilitat del Vallès i té el consens dels agents econòmics i, per primera vegada, de tots els alcaldes de la zona, va recordar ahir la socialista Eva Candela. “Fernàndez diu que no hi ha cap document al departament sobre la ronda Nord. Que parli amb la ministra, amb els alcaldes i amb l’exvicepresident del Govern català. L’acord hi és, tot i que no s’hagi plasmat encara en un document”.
Ciutadans, que va desplegar pancartes reclamant la ronda Nord al ple, va ser la formació més dura amb el conseller Fernàndez, de qui va dir que és “la pitjor persona i en el pitjor moment en fer-se càrrec de Territori”. El regidor David Aguinaga va criticar també la postura d’ERC a Terrassa, on “si han de triar entre la ciutat i el partit, trien el partit”.
Per ERC és un “fals debat”
Pels republicans, la ronda Nord és una infraestructura caduca. Ahir van acusar els grups de plantejar “un debat fals, sobre premisses inexistents”, va dir la regidora Ona Martínez. Quan acabin la B-40 “no arribaran 100.000 cotxes a la rotonda de Can Roca, enllacaran amb la C-16 i la C-58 al sud de la ciutat. No vulguin duplicar una autopista que ja està feta”.
Martínez va insistir en la versió del conseller que “si no hi ha acord signat, ni hi ha res”, ni tan sols “consens al territori. Els terrassencs que representem també són territori”, va concloure.
Nova pròrroga per al bus i concurs el 2023
El ple va donar ahir llum verda a una nova pròrroga del contracte del servei de l’autobús de Terrassa amb el grup Avanza, la número 13. La pròrroga permetrà preparar la licitació del nou concurs, que el govern s’ha compromès a convocar el 2023.
Adhesió al Pacte per la moda Circular
El gest del Consistori, que els grups van votar per unanimitat, va lligat a la implantació als municipis, l’1 de gener de 2025, de la recollida selectiva de roba i calçat. Les bateries de contenidors incorporaran un dipòsit més. En aquest context, reduir el consum i donar una segona vida útil a la roba serà objectiu prioritari.
La policia no honorarà càrrecs electes
El ple El ple va aprovar ahir, amb el vot en contra de Tot per Terrassa, incorporar al Reglament d’Honors i Distincions de la Policia Municipal un epígraf que exclogui els càrrecs electes dels reconeixements policials. El ple és el que ratifica la proposta que fan els agents, i els grups no veuen bé que “els regidors votem un reconeixement a un regidor”.
Els llums de Nadal tancaran a les 22 hores
El govern manté la seva proposta horària per a l’enllumenat nadalenc, que es tancarà a les 22 hores, excepte els dies de Nadal i Reis, que s’apagaran a la 1 de la matinada, i per Cap d’Any, a les 3. Ciutadans va fracassar ahir en l’intent de retardar fins al dia 3 de desembre l’encesa de llums. Es manté el 26 de novembre.
