Les cadenes logístiques globals i la necessitat i d’adaptar-les i flexibilitzar-les. Aquest és el repte que ha centrat aquest dimecres la Jornada d’Internacionalització de la Cambra de Comerç de Terrassa, que s’ha celebrat al Port de Barcelona.
Al llarg de la jornada, s’han pogut sentir diverses veus com la del cap de redacció d’Internacional de La Vanguardia, Ramon Aymerich, que ha destacat la importància de no dependre tant dels mercats asiàtics; o la del cap d’Estratègia del Port de Barcelona, Jordi Torrent, que tot i ressaltar que tot i la irrupció de la pandèmia “les cadenes d’aprovisionament han aconseguit resistir les disrupcions de forma eficient, amb resiliència, capacitat d’adaptació i flexibilitat, i sense efectes greus per a la ciutadania, la indústria i el consumidor”, ha reconegut que el 2021 al transport marítim “s’ha vist molt ressentida la fiabilitat de les escales”.
Trini Bofarull, directora de la Unitat d’Inversió i Empreses Estrangeres d’ACCIÓ, va remarcar la necessitat de transformar el model productiu i apostar per la reindustrialització per al futur del país, ja que les economies industrials “tenen un efecte multiplicador sobre l’economia i generen un efecte molt important per a tota la cadena de valor”.
Santi Giles, CEO d’Estamp, va explicar com l’empresa terrassenca, dedicada als components i sistemes basats en l’estampació metàl·lica aplicats a l’aïllament tèrmic i acústic en el sector de l’automoció, s’ha adaptat als diferents canvis i necessitats del mercat diversificant el seu model de negoci i incorporant noves tecnologies. En paral·lel, Enric Tria, director general de Taurus Group, veu aquesta situació de canvis en el model productiu i en les cadenes logístiques com una oportunitat “per tornar a fabricar i reindustrialitzar la nostra empresa”.
Juli de la Paz, de CaixaBank, va explicar com funcionen els Fons per a la Internacionalització de l’Empresa que gestiona el Ministeri d’Economia, així com els Fons Europeus Next Generation.
