Les línies R4 i R8 de Rodalies, que passen pel Vallès Occidental, i l’R1 es veuran afectades per obres entre el pròxim dissabte 23 d’abril i fins al febrer del 2023, amb alteracions destacades a conseqüència d’actuacions que es duran a terme en els pròxims mesos a la xarxa ferroviària de Catalunya i que compten amb una inversió de 471 milions d’euros, segons xifra el Ministeri de Transports.
Entre elles, hi ha els avenços a la nova estació de Rodalies de Sant Andreu Comtal i la futura estació de la Sagrera, el desenvolupament del corredor mediterrani a Castellbisbal, la integració urbana del ferrocarril a Sant Feliu de Llobregat i la remodelació de l’estació de Molins de Rei.
El secretari general d’Infraestructures del Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Xavier Flores, va explicar aquest dimarts que el desenvolupament de les obres –que va qualificar de gran complexitat tècnica i de planificació- serà incompatible amb el manteniment del servei ferroviari a l’R4, R8 i R1, en executar-se sobre línies en funcionament. Per aquest motiu, a partir del pròxim dissabte, 23 d’abril, i fins al febrer del 2023, es limitarà la capacitat operativa i hi haurà un seguit de restriccions a totes tres línies de Rodalies.
Inici del recorregut a Castellbisbal
A l’R4 (Sant Vicenç de Calders-Manresa per Martorell), els trens que habitualment inicien o finalitzen el seu recorregut a Martorell ho faran des de Castellbisbal, amb una freqüència de dos trens per hora i sentit entre Sant Vicenç de Calders (Tarragona) i Castellbisbal i la posada en marxa d’un bus complementari entre Castellbisbal i Martorell. Serà així mentre durin les obres d’adequació del túnel de doble via del corredor mediterrani, en un tram clau per a la infraestructura com és el de Castellbisbal i Martorell.
En paral·lel, a l’R8 (Martorell-Granollers Centre per Cerdanyola Universitat), la circulació ferroviària quedarà interrompuda entre Martorell i Rubí. Els trens iniciaran i finalitzaran el seu recorregut a l’estació de Rubí, i hi haurà servei de bus alternatiu entre les estacions de Martorell, Castellbisbal i Rubí.
Mentrestant, a l’R1 (Molins de Rei / L’Hospitalet-Blanes / Maçanet per Mataró), tots els trens començaran o finalitzaran el seu recorregut a l’Hospitalet de Llobregat, abolint-se la circulació de combois a l’R1 entre Molins de Rei, Sant Feliu de Llobregat, Sant Joan Despí, Cornellà i l’Hospitalet de Llobregat.
Els viatgers disposaran com a alternativa els trens de la línia R4, amb una freqüència de 15 minuts (10 minuts, durant les hores punta).
