La prohibició a les motos i als ciclomotors d’aparcar a les voreres de Terrassa s’ajorna indefinidament. El govern de la ciutat vol debatre la solució amb els col·lectius afectats i explorar quines són les millors alternatives d’estacionament abans d’aplicar les sancions. La nova ordenança de mobilitat es va aprovar a principis de 2021, amb una moratòria d’un any per a les motos, que ara s’amplia “entre un i dos anys”, comenta la tinenta d’alcalde de Territori i Sostenibilitat, Lluïsa Melgares.
“Necessitem més temps. Primer per la Covid, i també perquè encara estem immersos en la campanya de la nova àrea de vianants del centre”, explica.
Mobilitat obre un procés participatiu que pot durar entre un i dos anys
El govern vol “fer un procés similar i participatiu amb els col·lectius implicats –motoristes, sectors econòmics que utilitzen aquests espais, vianants i veïns– per escoltar les opinions de tothom”. L’objectiu és “arribar al màxim consens possible sobre les futures places a la calçada”.
L’executiu no renuncia a la voluntat que les motos i els ciclomotors abandonin les voreres. “A Barcelona les queixes per la presència de motos a les voreres eren moltes, però a Terrassa el tema no és tan conflictiu –apunta la regidora. Aquí la decisió la prenem per convicció”.
El repte és trobar un emplaçament adequat pels vehicles de dues rodes. Actualment, hi ha a Terrassa 23 mil motos i ciclomotors i només 2.300 places d’aparcament.
La Policia Municipal està elaborant en aquest moment un informe dels punts de concentració de motos sobre la vorera a la ciutat, de si estan situats a prop d’estacions de tren o d’equipaments. L’informe permetrà conèixer les necessitats dels motoristes i afinar en la ubicació de les noves places a la calçada.
Lluïsa Melgares explica que no hi ha cap decisió pressa al respecte, tot i que una de les alternatives que està sobre la taula de l’àrea municipal de Mobilitat és la possibilitat de situar noves places “al costat dels passos de vianants. És una alternativa que contribuiria a millorar la visibilitat”, apunta. Qualsevol decisió afegeix, “es prendrà tenint en compte col·lectius com els vianants i les persones amb mobilitat reduïda i atenent a criteris d’accessibilitat”.
Ara i durant els propers un o dos anys, l’ordenança en vigor per a les motos i els ciclomotors permet l’estacionament en voreres de 3 metres d’amplada o més”.
En els mesos vinents començarà el procés participatiu amb una remesa de cartes als motoristes. Aquest és un tema complicat i serà difícil tancar un acord amb tothom. Demanen flexibilitat per arribar a un consens”.
JxT demana fermesa al govern amb les motos sobre les voreres
