Aquesta setmana l’avinguda de Béjar es transforma en un eix d’aparcament exprés. L’Ajuntament de Terrassa ha començat a instal·lar l’àrea més gran de la ciutat amb aquesta fórmula d’estacionament breu i gratuït. S’habilitaran un total de 86 places d’aparcament exprés, un fet insòlit a la ciutat, en el tram que va des de la ronda de Ponent fins a la carretera de Matadepera.
La mesura forma part d’una remodelació de la mobilitat a la vorera sud de l’avinguda, la que concentra el nombre més gran de comerços i activitats econòmiques. Un referent també pels veïns de la zona, que es desplacen a aquest eix per a fer les seves compres, gestions o per a gaudir de la restauració i les terrasses.
La campanya transforma el tram sud de l’avinguda de Béjar en un gran espai d’aparcament. S’instal·len 66 places d’aparcament exprés que funcionaran de dilluns a diumenge, coincidint amb els trams amb establiments amb activitat de cara al públic tota la setmana. Aquestes àrees ocupen el gruix de l’avinguda, des del carrer de Pare Millán fins a Dibuixant Avellaneda. Vint places més d’aparcament exprés se situaran al tram més proper a la carretera de Matadepera, concretament entre el carrer Dibuixant Avellaneda i la rotonda. Aquestes funcionaran entre dilluns i dissabte.
En total sumen 86 places d’aparcament exprés que funcionaran de 8 del matí a 22 hores. D’aquesta manera, els espais quedaran lliures durant la nit.
Els primers trams d’aparcament exprés ja són senyalitzats /Alberto Tallón
La campanya inclou també la implantació de 15 places d’aparcament lliure, entre el carrer de La Manxa i el passatge Béjar, a l’extrem oest de l’artèria, cinc trams de càrrega i descàrrega i 34 places d’aparcament per a motocicletes, situades al llarg de l’avinguda, a les cantonades.
La incorporació d’estacionament al tram sud de l’avinguda de Béjar reduirà a un sol carril de circulació aquesta artèria de la ciutat. Actualment, els vehicles circulen per dos carrils en direcció a ala carretera de Matadepera, que es veuran reduïts a un únic vial de circulació.
Els comerciants
La mesura respon a la demanda d’alguns dels comerços de la zona. Ho explica Carles De la Torre, propietari de l’estanc De la Torre situat al tram comercial més proper a la rotonda de la carretera de Matadepera. “L’alcalde ens va visitar fa uns mesos amb companys del seu equip per proposar-nos un carril bici a l’avinguda i nosaltres li vam proposar que facilités l’estacionament a la zona comercial amb aparcaments exprés durant el dia, que els veïns poguessin utilitzar a la nit”, diu.
El comerciant explica que aquest “és un eix que creix comercialment, amb molta pressió de trànsit i amb constants aturades de vehicles, algunes de les quals acaven en sanció”.
Aquesta setmana, el comerciant ha rebut avís municipal de la implantació de les zones d’aparcament exprés, ben rebuda pels establiments de cuina preparada, les fruiteries i els negocis de curtes estades.
Algunes queixes
Altres comerços s’han trobat amb la sorpresa aquests dies. És el cas d’Irene Perea, propietària de Perruquers Identity. “A mi m’han posat una plaça de càrrega i descàrrega al davant que quan la utilitzin els camions em tapara la façana”, es queixava ahir. “A les llaminadures i a la llibreria els anirà bé, però els meus serveis són de mínim 30 minuts”.
A l’altre extrem de l’avinguda, la Isabel Romero, del bar Romero, mostrava la seva disconformitat. “Aquesta és una via de molt trànsit, amb les terrasses tocant als cotxes. A mi no em beneficia, jo no l’he demanat”, deia ahir.
Des de l’AVV del Pla del Bon Aire tampoc veuen clar reduir el vial sud de l’avinguda a un carril de circulació. “Em sembla bé que es fomenti el comerç, però aquesta és una via de molt trànsit, també per als vehicles d’emergència, i les xiulades són constants quan un cotxe s’atura i bloqueja un carril”. Luís Cayetano Garcia, president de l’AVV, explica que els veïns dels entorns “no necessiten les places exprés perquè hi van a peu a comprar. En canvi, la reducció a un sol carril creiem que generarà un problema de trànsit”.
