El govern recupera el projecte de les àrees de vianants després del parèntesi de la pandèmia. Rescata la creació de noves àrees al Vapor Gran, a l’eix del Passeig, al Vapor Ventalló i a la Seu d’Ègara i anuncia que les posarà en marxa el pròxim mes de juliol. A partir de la seva implantació, la ciutat suplicarà l’extensió de la superfície de vianants.
La intenció era començar a implementar les noves àrees lliures de vehicles el maig de 2020, però el decret d’estat d’alarma va ajornar el projecte. Un any més tard, el Consistori afirma que la mobilitat s’ha alterat a la ciutat "d’una forma sense precedents".
Les dades revelen que durant el confinament, els desplaçaments en vehicle privat van caure un 80% a la ciutat i l’ús del transport públic un 90%. Actualment, malgrat el teletreball i les limitacions de mobilitat, l’ús del cotxe privat ha recuperat els nivells d’ús anteriors a la pandèmia, mentre el transport públic es manté al 65%.
Preocupa doncs que la població torni a apostar pel vehicle privat en detriment del transport públic, la bicicleta o anar a peu i que la "situació sigui més complicada els mesos vinents, a mesura que l’activitat es vagi reprenent i la mobilitat"s’incrementi.
Aquesta circumstància, explica l’Ajuntament, porta a recuperar el projecte de les noves àrees de vianants i posar-lo en marxa el pròxim mes de juliol.
El Vapor Gran. L’àrea de vianants del centre de la ciutat s’ampliarà cap al Vapor Gran. Els vehicles amb distintiu de l’àrea de la Plaça Vella podran circular també per l’àrea del Vapor Gran per a accedir als habitatges i els aparcaments.
Al Passeig. Al Passeig del Comte d’Ègara està previst que el carril nord, entre Garcia Humet i el carrer del Passeig, es transformi en una zona per a vianants (amb accés a l’aparcament públic) i que el vial sud, entre Font Vella i la plaça del doctor Robert, canviï de sentit i els vehicles circulin cap a la Font Vella. Es mantindrà una entrada per Sant Cristòfol per garantir l’accés a Cecot i a la reserva escolar d’aquest carrer, sense necessitat de distintiu. Per a la resta de l’àrea del Passeig, com el Vapor Gran, els vehicles amb distintiu de la Plaça Vella podran circular.
El Vapor Ventalló. Aquest és el punt on l’Àrea de vianants del centre s’estira cap al nord. Incorpora el tram sud de Sant Llorenç i altres carrers ja vianalitzats com el Camí Fondo, el Passatge del Vapor de la Companyia i el carrer de Joan B. Galí.
La Seu d’Ègara. L’àrea de vianants de la Seu d’Ègara s’executarà en dos sectors. En el sector 2 es restringirà el pas al carrer de la Creu Gran des de la plaça de la Creu Gran. El tram entre la plaça i el carrer de Sant Antoni passarà a ser de doble sentit per facilitar la mobilitat dels residents i alliberar de cotxes altres vies com el carrer de Sant Joan. El sector 1 es reserva per a l’Antic Poble de Sant Pere i s’aplicarà en el futur.
Altres carrers. Fora de l’àmbit de les noves àrees, es vianalitzaran també el carrer de Sant Marian (entre Topete i Baldrich) i el de Sant Cristòfol (entre Garcia Humet i Sant Antoni).
L’equip de govern ha mantingut reunions amb els veïns del Centre de la ciutat i en les setmanes vinents farà una sessió informativa pel canal municipal de YouTube per a informar amb detall dels carrers afectats per les noves àrees. Quan s’organitzi la sessió s’habilitaran canals perquè la ciutadania pugui plantejar preguntes i propostes sobre el projecte.
A Terrassa, 72 mil vehicles fan desplaçaments interns cada dia pel districte 1. A la ciutat, prop de 200 mil desplaçaments en cotxe fan un recorregut de només 2 quilòmetres. L’objectiu de les àrees de vianants és millorar la qualitat de l’aire en alguns dels trams més contaminats, donat que el 80% de la pol·lució té com a origen els vehicles de motor. El Pla de Mobilitat del govern té com a objectiu reduir un 12% els desplaçaments en cotxe.w
