Terrassa és la tercera ciutat d’Espanya amb més vehicles híbrids i elèctrics en números absoluts sobre el total del seu parc automobilístic, amb 4.839, només per darrere de Madrid, que lidera el rànquing amb 26.799, i Barcelona (6.201). Aquesta és una de les conclusions de l’estudi “El cotxe elèctric a Espanya. El parc de turismes per tipus de motor”, impulsat per Unespa, l’associació empresarial que agrupa prop de 200 entitats asseguradores, la qual cosa suposa prop del 98% del volum total que aquesta indústria genera a Espanya. Per darrere de Terrassa es troben, per aquest ordre, ciutats com ara Sevilla (2.955), València (2.651), Saragossa (2.169) o Màlaga (1.899). L’estudi està elaborat amb dades del parc automobilístic espanyol del passat 2019.
Encara que Terrassa és la tercera ciutat d’Espanya en números absoluts amb més vehicles híbrids i elèctrics amb 4.839 sobre el total del seu parc mòbil, percentualment la ciutat salta a la segona posició, per davant de Barcelona, ja que aquesta xifra suposa l’1,65%, mentre que els 6.201 de la capital catalana representen l’1,45%. Madrid segueix liderant el rànquing percentualment amb l’1,78% del total del seu parc automobilístic.
Continuar creixent
Al gerent del concessionari oficial de Toyota a Terrassa Orient Cars, Carles Solano, no el sorprenen aquestes xifres perquè defensa que, encara que la presència del vehicle ecològic a la ciutat és de moment simbòlica, es tracta “d’un fenomen imparable perquè els cotxes nets són el futur, un futur que ja està aquí”. I recorda que la marca Toyota, amb una quota líder del 55,3% del parc vehicles nets en circulació a Espanya, du a terme aquesta aposta de manera ferma des de fa gairebé una dècada amb uns resultats molt satisfactoris.
“I vam fer aquest pas -afegeix Solano- per convenciment, perquè creiem en l’ecologia, la sostenibilitat, en crear una societat més neta”. De fet, una dada avala aquesta afirmació: el 86,6% de les vendes de vehicles del concessionari ofi cial de Toyota a Terrassa l’any passat va ser de cotxes ecològics.
“S’ha de treballar perquè la presència del cotxe ecològic continuï creixent i així ho fem des de Toyota des de fa anys. Aquest és el camí, no hi ha una altra alternativa”, defensa el gerent del concessionari oficial de Toyota a Terrassa.
Quant als deu models de vehicles híbrids i elèctrics favorits a Terrassa, segons l’estudi d’Unespa, aquest són Fiat 500, Toyota Auris, Renault Clio, Toyota Yaris, BMW 13, Dacia Duster, Toyota Prius, Renault Zoe, Kia Niro i Opel Corsa. A Madrid i Barcelona encapçala la llista el Toyota Auris.
Quota de mercat
El Grup Toyota, propietari de marques com Toyota i Lexus, és el fabricant amb més presència en el mercat de turismes nets a Espanya. De fet, set de cada deu conductors d’un cotxe elèctric a Espanya circulen amb un vehicle d’aquesta marca japonesa, diu l’estudi. Així, dues de les seves marques -Toyota (55,3%) i Lexus (13,8%)- sumen una quota del 69% del parc vehicles nets en circulació en l’actualitat. Li segueixen, a una llarga distància, altres multinacionals com el grup Stellantis (Peugeot, Opel, Citroën, Fiat i Chrysler), l’aliança Renault/Nissan (Renault, Dacia, Nissan, Mitsubishi) i el Grup Hyundai (Hyundai i Kia).
El conductor més habitual d’un vehicle híbrid i/o elèctric és una persona d’entre 50 i 65 anys, ja que la meitat dels turismes d’aquesta tipologia a Espanya són conduïts per una algú en aquesta franja d’edat. Una anàlisi per sexes revela que gairebé tres de cada quatre vehicles nets tenen a un home com a primer conductor en l’assegurança del cotxe, segons diu l’estudi.
D’acord amb les dades de l’Estadística de l’Assegurança de l’Automòbil del passat any 2019, una de les fonts de la que beu aquest estudi, a Espanya hi ha un total de 23,89 milions de turismes. D’aquests, 14,97 milions són dièsel, 8,57 milions són gasolina i els 348.603 restants utilitzen altres mecanismes de propulsió, principalment motors híbrids i elèctrics. El pes, doncs, dels cotxes nets sobre el conjunt del parc mòbil de cotxes és encara d’un modest 1,46%. Terrassa es troba per damunt d’aquesta mitja amb l’1,65% sobre el total del seu parc automobilístic.
L’estudi d’Unespa “El cotxe elèctric a Espanya” també fa una anàlisi del repartiment territorial, situant a les comunitats de Madrid i Catalunya en la davantera, tant en termes absoluts com percentuals. La primera d’aquestes dues comunitats alberga un total de 85.548 vehicles nets, que equivalen a un 2,50% del parc mòbil madrileny. Mentrestant, per Catalunya circulen altres 66.630 unitats, que constitueixen el 2,10% de tot el parc mòbil català.
