ls sindicats de les plantes barcelonines de Nissan van demanar ahir a la multinacional japonesa que retiri l’ERO presentat per acomiadar 2.525 treballadors, i l’empresa, tot i que ha mostrat disposició al diàleg, s’ha negat a fer aquest pas. Fonts sindicals van explicar que van aprofitar aquesta primera reunió entre les dues parts, amb la mediació de la Generalitat, per demanar aquest “gest de bona fe” a Nissan, però que la multinacional, que vol concloure la negociació a finals d’aquest mes de juliol, no està disposada a fer aquest pas.
Mentre els sindicats intenten que la negociació se centri en la viabilitat de les plantes de Zona Franca, Sant Andreu de la Barca (Baix Llobregat) i Montcada i Reixac (Vallès Occidental), l’empresa busca negociar la forma d’executar el tancament.Diversos centenars de treballadors de Nissan es van concentrar a les portes dels serveis territorials del Departament de Treball, on es va celebrar la trobada, per reivindicar els seus llocs de treball entre crits de “Nissan no es tanca”. La propera reunió de mediació s’ha convocat per al 14 de juliol.
En un comunicat, Nissan ha volgut deixar clar que “davant la petició per part de la representació dels treballadors de suspensió o retirada de l’ERO, la companyia ha indicat que no pot atendre aquesta demanda ja que el marc legal d’aquest procediment és el que garanteix la seguretat jurídica necessària per a totes les parts”. Així mateix, “la direcció i els representants dels treballadors han coincidit en la importància de disposar de temps per avançar en el procés de negociació”, ha apuntat Nissan.
En aquesta línia, els representants sindicals consultats per Efe asseguren que Nissan ha donat a entendre en la reunió que estaria disposada a allargar el període de consultes més enllà d’un mes si es produeixen avenços, però que es nega a negociar qualsevol cosa que no sigui el tancament de les tres plantes. Els sindicats creuen que Nissan es nega a retirar l’ERO per poder pressionar amb el temps de negociació. Nissan ha acceptat el calendari de negociació fixat pel Departament de Treball, que preveu reunions els propers 14, 21, 23, 28 i 30 de juliol.
El tancament de les plantes barcelonines comportarà la pèrdua de 2.525 llocs de treball directes i 16.000 llocs de treball indirectes.
seat inverteix 5.000 milions
Per altra banda, Seat invertirà 5.000 milions d’euros entre 2020 i 2025 en nous projectes d’R+D per al desenvolupament de vehicles especialment elèctrics, i en la renovació d’equips i instal·lacions en les plantes de Martorell (Baix Llobregat), Barcelona i Components, al Prat de Llobregat. La companyia assegura que amb aquesta inversió es prepara per desenvolupar nous models i assumir la producció de nous projectes en l’àmbit de l’electrificació, tot això per assegurar l’ocupació i el futur de l’empresa, just en un moment en què una altra gran automobilística, Nissan, ha anunciat que tanca a Barcelona.
Carsten Isensee, president de Seat, ha destacat que aquesta inversió permet afrontar el futur “amb determinació i optimisme per ser una companyia més forta, innovadora i eficient” i ha dit que el seu objectiu és que Martorell fabriqui automòbils elèctrics a partir de 2025.
E
