La normal circulació dels autobusos pel carril de pujada de la Rambla es restablirà a mitjans de març, o tocant a final de mes, a tot tardar. Aquest és la previsió amb què treballa l’Ajuntament. La trajectòria dels vehicles que circulen per la Rambla, a l’altura del portal de Sant Roc, dibuixa des de finals d’octubre una "s" per evitar trepitjar la coberta del pàrquing i no aprofundir en els greus problemes d’inestabilitat que es van detectar al portal.
Les obres per assegurar la coberta de l’antic pàrquing subterrani del portal de Sant Roc avancen lleugerament més ràpid del previst inicialment. Si el ritme dels treballs no es deté i no apareixen imprevistos, les obres podrien estar enllestides a mitjans o finals de març. Els treballs per reforçar la coberta del pàrquing van començar a mitjans de novembre. La idea inicial era que cada fase del projecte, que comprenia tres zones d’actuació, s’anés fent de forma correlativa, de manera que no s’encavalquessin. Però l’execució dels treballs ha permès modificar el plantejament d’obres i actuar en paral·lel a dos punts: el carrer Cisterna amb el carrer Major, per una banda, i el portal de Sant Roc amb La Rambla.
Des de Territori i Sostenibilitat expliquen que els treballs a la confluència del portal amb la Rambla s’estan executant des de fa dies, en paral·lel als que estan en marxa al carrer Major amb Cisterna. Tot i que en un principi, les obres a tocar de la Rambla havien de començar a mitjans de febrer i culminar a finals de març, el fet d’estar treballant des de fa dies permetrà avançar la finalització de les obres. Un cop acabin els treballs, el carril de pujada de la Rambla recuperarà el seu traçat i els vehicles deixaran d’invair el passeig central.
L’operació que s’està fent a la Rambla, com la que es fa al carrer Major i la que ja va acabar a la confluència del carrer del Vall amb Cisterna, persegueixen el mateix objectiu: reforçar i assegurar la coberta del pàrquing. El que es fa és col·locar uns tubs d’acer que travessen la coberta des de la superfície fins a l’interior de l’antic aparcament per sostenir l’estructura.
Un cop acabi aquesta operació, l’itinerari de sortida pels vehicles que circulin pel carrer Major serà pel cantó esquerre del carrer de Cisterna. Serà llavors, també, quan el carrer d’Iscle Soler recuperi el sentit de circulació cap al carrer de Cisterna, per tal de poder accedir als guals i a la càrrega i descàrrega.
Pàrquing apuntalat
Durant aquests mesos, poc abans de les festes de Nadal, l’Ajuntament també va procedir a l’apuntalament íntegre del pàrquing. Es van col·locar 97 puntals a la zona central de l’aparcament subterrani, que es van sumar als 197 que ja es van instal·lar pel perímetre de l’equipament el mes de febrer.
Les obres que es van executant al portal, una de les vies més transitades de la ciutat s’estan fent per la via d’urgència, després que un informe de la UPC alertés que la coberta del pàrquing estava al límit de la seva capacitat. Aquests treballs de reforç permetran que la coberta compleixi les normatives de seguretat actual: podrà suportar una sobrecàrrega d’ús repartida per tota la superfície de 4 kilonewtons (kn), el que equival a 5 persones per metre quadrat. Sense aquestes mesures, l’informe deia que la fragilitat de la coberta era de tal magnitud que no permetia una sobrecàrrega superior a dues persones per metre quadrat.
