La venda d’automòbils, SUV i tot terreny a Terrassa va continuar al gener amb la mateixa tònica baixista amb què va concloure el 2019, que va tancar amb el primer descens en les matriculacions des de 2013. No sembla, de moment, que l’any en curs el mercat torni a la senda del creixement; de moment, l’exercici ha arrencat amb sensacions no gaire positives. Segons el Gremi del Motor, els concessionaris locals van matricular 321 vehicles, que són 46 menys que el mateix mes de l’any anterior i suposa un descens percentual del 12,5%. Les vendes també han caigut respecte al desembre, quan es van matricular 340 unitats, 19 més que enguany.
El decrement registrat al gener està en la línia del que es va produir durant l’any passat, quan l’activitat va baixar un 12,8%. El descens està per sobre del registrat tant a Catalunya (gairebé un 7%) i del conjunt de l’Estat espanyol (7,6%). Volkswagen, que va ser la marca més venuda el 2019, va revalidar aquesta condició al gener. Va vendre 30 unitats, que són 7 més que fa un any i deixa un increment del 17,5%. En segona posició, hi ha un triple empat, amb Audi, Kia i Seat, amb 32 vehicles matriculats cadascun, mentre que Toyota inicia l’any en la cinquena posició. En el mercat estrictament d’automòbils, el més voluminós, se’n van col·locar 225 unitats el gener, que són 33 menys que fa un any (-12-8%). En el Vallès Occidental, l’activitat també va a la baixa però forma un mica menys pronunciada. Els 972 cotxes matriculats el mes passat són 67 menys que en el mateix més de 2019 (-6,4%). Fonts patronals va qualificar de “preocupant” el fet que les famílies segueixin sense optar per un cotxe nou i que estiguin apostant per un vehicle “molt antic”. “És necessari apostar per la renovació del parc com més aviat millor per a aconseguir els objectius comuns de lluita contra el canvi climàtic i reducció de la contaminació”, va explicar. En aquest sentit van afegir, que el canal de particulars, que és l’indicador “més significatiu”, “aprofundeix en el seu descens i pràcticament dupliqui el ritme de caiguda del mes passat”.
Més cotxes elèctrics
L’exercici 2020 va començar malament pel que fa a matriculacions d’automòbils a Espanya: van caure un 7,6% (amb 86.443 unitats) i es va trencar una ratxa de quatre mesos en positiu. Les patronals Anfac (fabricants), Faconauto (concessionaris) i Ganvam (venedors) van acusar de la caiguda a la mateixa situació que es va mantenir l’any passat. El canal de particulars continua deprimit, sense aixecar el cap, i en el primer mes de l’any les seves vendes van ser un 14% inferiors a les de 2019. Fins i tot els alquiladors han començat també malament, amb una contracció del 12,2% .
Les primeres dades de l’any mostren una novetat, segons aquestes patronals. L’augment de les vendes de turismes electrificats és superior a les obtingudes l’any passat. Es van comercialitzar un 179% més de les seves diferents versions (elèctrics purs, híbrids i híbrids endollables), aconseguint les 3.086 unitats i una inusitada quota de mercat del 2,19%.