Els sindicats de les fàbriques de Nissan a Espanya van anunciar ahir que es mobilitzaran en un "front comú" per a impedir el tancament dels seus centres, dels quals depenen 25.000 famílies, i van reclamar l’ajuda de les administracions per buscar una alternativa industrial. Representants de CCOO, UGT, CGT i Sigen-USOC en les plantes de Nissan a Barcelona (Zona Franca, Montcada i Reixac i Sant Andreu de la Barca) es van reunir a la seu d’UGT en la capital catalana per a traçar un pla conjunt d’actuació, coordinats amb els sindicats de les fàbriques d’Àvila i Cantàbria. "Estem disposats a fer el que sigui necessari. Anirem on hàgim d’anar. No pararem fins que tinguem una solució per a tots els centres", va afirmar en roda de premsa posterior a la trobada el representant de Sigen-Usoc, Miguel Ruiz.
Els sindicats van llançar un últim SOS després que Nissan hagi decidit deixar de fabricar a la Zona Franca a partir de maig la pick-*up X-Class de Mercedes, abocant a la principal factoria de la marca nipona a Espanya a treballar a un 20% de la seva capacitat productiva, la qual cosa qüestiona la viabilitat de la planta. Els representants dels treballadors desconfien cada vegada més de les promeses de la multinacional sobre plans de negoci que, han assegurat, mai s’acaben confeccionant ni aplicant, i han expressat el seu temor al fet que s’estigui deixant sense producció les fàbriques espanyoles per fer inevitable el seu tancament.
Morir de manera lenta
El portaveu de CCOO en Nissan, Miguel Angel Boiza, va afirmar que "ens fa por que les decisions que s’estan prenent siguin per deixar morir de manera lenta les plantes de producció a Espanya", de les quals depenen, va dir, unes 25.000 famílies, de treballadors directes i indirectes (proveïdors i subcontractes). De moment, els sindicats van anunciar una concentració dimarts que ve davant el consolat del Japó a Barcelona, i altres protestes a Cantàbria i Àvila, en el marc d’un calendari de mobilitzacions que s’anirà concretant sobre la marxa. En el cas de les plantes de Barcelona, en les quals treballen unes 3.000 persones, Ruiz va insistir que la direcció europea de Nissan va deixar clar "de manera clara i contundent" en la seva reunió amb els sindicats de dimarts que "no teníem garanties de futur ara mateix i que necessitem un pla".
"Sense alternativa no tindrem futur. O ens donen un cotxe o tanquen, és clar", va advertir Boiza. Els sindicats van assegurar que Renault, el soci fort de l’aliança Nissan-Renault, està atraient producció de centres de Nissan a Europa cap a plantes de la marca francesa, com va ocórrer amb el model de combustió NV200. Entre els pròxims moviments que es poden donar en el tauler d’aquesta aliança, els representants dels treballadors temen que es decideixi traslladar a una planta francesa la producció del model elèctric de la NV200, que s’assembla a Zona Franca. A més, van advertir que la producció de la pick up Navara i la pick up Renault Alaskan són insuficients per garantir la viabilitat de la planta fins a 2023, data en la qual se suposa que podria arrencar la producció d’un nou model, en el cas que s’anunciï. Davant aquesta situació, els sindicats van tornar a fer una crida a les administracions públiques, en concret, al Govern, per a arrencar a Nissan un pla de viabilitat per a les plantes espanyoles.
