Davant les dues alternatives plantejades per les administracions en el projecte ferroviari de connexió amb l’aeroport, les entitats membre de la plataforma FEM Vallès consideren imprescindible la interlocució i l’establiment d’un calendari de treball amb els agents del territori. El president de la plataforma, Antoni Abad, afirma en un comunicat que "a FEM Vallès reclamem la creació d’una taula de debat on s’aportin tots els estudis tècnics i les anàlisis que documentin els diferents projectes per tal de consensuar l’alternativa".
A més, la plataforma celebra que l’alcalde de Terrassa i l’alcaldessa de Sabadell plantegin un mateix model ferroviari per arribar a l’aeroport i proposa cercar la complicitat de l’Ajuntament de Manresa i de la Catalunya central.
Fa just una setmana, la Generalitat va anunciar el nou servei públic d’accés a les terminals 1 i 2 de l’aeroport d’El Prat com a servei ferroviari de rodalies i va atribuir la prestació a FGC. El ramal a El Prat està actualment en construcció i connectarà l’estació d’El Prat amb la terminal T1 de l’aeroport. El projecte inclou la creació de les noves estacions a la T1 i la T2, amb transbordament amb la L9 del Metro.
Davant l’anunci de l’executiu, l’alcalde de Terrassa i l’alcaldessa de Sabadell han anunciat que faran passes endavant per consensuar un model ferroviari que arribi a l’aeroport, en aquest cas avalant el projecte d’aprofitament de la línia de rodalies R4 que fa l’eix Manresa-Terrassa-Barcelona-Aeroport i que també pot ser una opció per al mateix objectiu, més si es té en compte la nova estació prevista a Can Boada d’aquesta línia R4 que podria donar joc al necessari estacionament de trens en hores vall i evitaria duplicitat d’inversions.
Una voluntat, la de concretar un mateix model ferroviari al territori, expressada pels ajuntaments de Terrassa i Sabadell, que FEM Vallès celebra i a la que proposa incloure Manresa i la Catalunya central.
Diversitat
Els representants de les entitats que conformen FEM Vallès entenen que l’accés a l’aeroport per via ferroviària és un servei estratègic, d’alt impacte per la societat i de fort posicionament institucional. És per això que, d’acord amb la diversitat d’entitats que la conformen, la plataforma reivindica el seu paper com agent tècnic, social i econòmic al territori per participar en el debat que ha de definir una actuació ràpida en la connexió amb l’aeroport. Ho diu el seu president, Antoni Abad, qui demana "la creació d’una taula de debat, amb un calendari de treball i amb tots els estudis i anàlisi que documentin i justifiquin els dos projectes per acabar decidint el més plausible".
