L’equip de govern (TxT i ERC) ha expressat el seu malestar per la revisió tarifària del transport metropolità anunciada dimecres, en considerar que tindrà un impacte negatiu en la mobilitat entre Terrassa i el seu entorn, principalment per la pujada dels títols de transport que utilitzen les persones que no es desplacen diàriament i per l’eliminació de la possibilitat de compartir la T-10.
L’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) va fer pública dimecres la nova política tarifària pel 2020 i una nova denominació dels títols de transport, pendent d’aprovació el proper dia 10 al Consell de la Mobilitat i el proper dia al Consell d’Administració de la mateixa ATM. Un dels canvis més significatius és que desapareix la T-10. Ara passarà a denominar-se T-casual i deixarà de ser transferible per ser unipersonal, és a dir, no es podrà compartir. Aquesta modificació de la targeta ve acompanyada d’un notable increment de preu. Per a 3 zones, les que hi ha entre Terrassa i Barcelona, la targeta s’encareix 3,1 euros. Costarà 30,50 euros enfront dels 27,40 euros que costa ara.
La T-mes, que es dirà T-usual, serà 26,4 euros més barata: costarà 75,60 euros en lloc dels 102 euros actuals. El bitllet senzill s’encarirà 40 cèntims,
Amb els canvis proposats, l’ATM vol empènyer els usuaris cap a targetes de molta freqüència d’ús, com la T-usual, i encareix la resta dels desplaçaments.
El bipartit critica especialment la pujada de les targetes que utilitzen aquelles persones que viatgen menys sovint, com era la T-10. L’alcalde, Jordi Ballart, denuncia que “l’ATM ha optat per un model tarifari que sembla destinat a penalitzar les persones que no es desplacen cada dia, però que representen un percentatge molt important del total de desplaçaments”. Amb aquestes tarifes, ha afegit, “moltes d’aquestes persones optaran per tornar al transport privat, que és just el que s’hauria d’evitar”. Ballart ha valorat positivament la rebaixa en els títols utilitzats pels viatgers diaris, però ha lamentat que es faci “a costa dels que no són diaris, fins i tot dels que es desplacen a una altra ciutat 3 cops per setmana”.
El regidor ha tornat a criticar que el Govern de la Generalitat continuï ubicant Terrassa a la zona tarifària 3 fins que arribi la T-Mobilitat, una targeta que s’ha anat endarrerint en nombroses ocasions. L’alcalde ha anunciat que presentarà un acord al ple per rebutjar les tarifes i tornar a reclamar la zona tarifària 2.
