El comentari generalitzat aquests dies és que la tornada al col·legi pot ser especialment recordada a Terrassa aquest any. Els canvis a la senyalització del trànsit al centre de la ciutat fan preveure un caos circulatori important, ja que afecten directament les rutes escolars. Existeix, per tant, un cert debat sobre la conveniència o no de l’aplicació de la nova senyalització i especialment el moment de fer-ho. És cert que hi ha poc marge entre la posada en marxa de les mesures i l’inici de l’època escolar i que segurament hagués estat més intensa la tasca d’informar la ciutadania. Per cert, dilluns a la Biblioteca Central hi ha una sessió informativa que es preveu interessant, en què no només s’explicaran els canvis, sinó, segurament, el perquè.
En qualsevol cas, també és ben cert que per a un canvi com aquest no es trobarà mai una data adequada per a tots, donada la complexitat real del nou ordre circulatori al centre i també, per què no dir-ho, per la nostra resistència natural als canvis en general.
Recordem que la prohibició de circular per la Rambla s’havia de convertir en una maledicció bíblica per als conductors i ara ja tots hi estem acostumats, ho veiem normal i ens indignem si veiem algun cotxe que ha ignorat els senyals de prohibició. També era poc menys que una aberració la implantació de les "zones 30", ara les tenim plenament incorporades al nostre sistema mental; ara només falta que tots les respectem. El mateix passà també amb els carrils bici i ja fa temps que els tenim normalitzats i ara preguem que els utilitzin tots els ciclistes. Les rotondes també es veien com un autèntic problema i quan tots aprenguem a conduir a dintre esdevindran una eina excel·lent per als conductors.
Cal, per tant, confiar en la responsabilitat de qui ha planificat la nova senyalització, en la responsabilitat dels conductors per evitar un caos impossible en la tornada al col·legi i que realment les mesures serveixin per reduir les emissions de gasos contaminants al centre. Tanmateix, no hem d’oblidar que existeix un Pla de Mobilitat a Terrassa i que es tracta de desenvolupar-lo i de reduir les emissions a tota la ciutat. De moment, comencem pel centre i esperem que tot vagi bé. De fet, sembla que funciona, perquè, si un dels seus objectius era provocar un efecte dissuasiu en els conductors, l’estan aconseguint, perquè pensar a circular pel centre en aquests moments fa realment por.
