Foment del Treball va reclamar ahir a totes les administracions un impuls financer extraordinari de 10.000 milions en el període 2019-2023 per acabar infraestructures estratègiques ja licitades a Catalunya, i va xifrar el dèficit inversor en els últims 10 anys en 28.000 milions d’euros. Entre les obres que Foment del Treball considera més importants destaquen el Corredor Mediterrani, Rodalies de Catalunya, la B-40 (Quart Cinturó) entre Abrera i Terrassa o l’ampliació i finalització de la L-9 del metre.
A més, Foment va reclamar que es destini el 2,2% del PIB català a infraestructures, uns 5.000 milions d’euros anuals per al conjunt de les administracions, en línia amb altres països d’Europa, tal com ve reclamant la Cambra de Contractistes d’Obres de Catalunya (CCOC) des de fa anys.
El president de la patronal, Josep Sánchez Llibre, va afirmar que és una "autèntica vergonya" que hi hagi obres licitades des de fa 10 o 15 anys i que encara no s’han acabat, i es va preguntar quin seria el Producte Interior Brut (PIB) català si aquestes obres fes anys que funcionessin. Algunes de les obres que Foment reclama al ministeri de Foment són la llançadora a l’Aeroport de Barcelona, l’estació de la Sagrera, l’impuls del Corredor Mediterrani, entre les obres del qual destaquen els accessos ferroviaris al Port de Barcelona, o la B-40 entre Abrera i Terrassa. Foment considera que la Generalitat de Catalunya hauria d’impulsar la finalització de la L-9 o la connexió dels Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) entre les estacions de Plaça Espanya.
Totes les administracions
El president de Foment també va demanar a totes les administracions un pacte sobre les infraestructures estratègiques per recuperar la competitivitat de l’economia espanyola i la catalana. A més, reclamà un nou model de finançament de totes les vies d’alta capacitat davant la imminent finalització d’algunes concessions, com l’AP-7.
El vicepresident de Foment i president de la Cambra Oficial de Contractistes d’Obres de Catalunya (CCOC), Joaquim Llansó, va recordar que fa cinc anys van presentar un catàleg amb les 100 infraestructures bàsiques pendents d’executar a Catalunya i que, avui dia, només s’han finalitzat quatre i han afegit altres 11. "És un tema crònic de falta d’inversió", va lamentar Llansó, que va assegurar que aquesta situació provoca menys activitat econòmica, la fallida d’empreses i crea un augment de la competència que, a vegades, obliga les empreses a presentar ofertes a baix cost.
Durant l’acte Josep Sánchez Llibre va dir que la patronal Foment de Treball ha elaborat aquest "full de ruta", "realista, objectiva i amb dades ben elaborades", per a donar-la a conèixer i presentar-la a les administracions".
