De fa uns mesos, al carrer de Colom cantonada amb Albinyana, a la dreta, hi ha una tanca provisional de les que són habituals a les obres, amb un rètol que adverteix: "Punt de concentració d’accidents". Com que fa un temps es va canviar la preferència -ara per als que vénen per la dreta i prenent-la als que arriben per Colom, que es troben amb un estop que trenca la sensació de preferència que dóna una via tan important com aquesta-, la força del costum i una certa intuïció devien convertir la cantonada en un punt fatal. No sé si hi ha dades de fins a quin punt s’hi havien acumulat els accidents, però, si ho diu, ha de ser veritat.
Amb tot, l’advertiment sembla tan provisional com la tanca. Vista la precarietat de l’avís, hom diria que qui ha pres la decisió confia que algun dia els conductors hagin interioritzat que es tracta d’un punt perillós i ja no faci falta mantenir la tanca en aquell estat de precarietat. Afortunadament, això es pot comprovar empíricament. A part de poder saber si han crescut el nombre de badocs que esperen veure’n algun, d’accident, sabem si amb el cartell han disminuït els accidents? Si el treuen, es mantindran les bones xifres aconseguides? Fantàstic. Tornaran a créixer? Malament. Estarem a l’espera de saber el resultat final de la prova.
Ara bé: també seria raonable pensar que potser la concentració d’accidents es deu, precisament, al fet de posar un estop on, per dir-ho d’alguna manera, la intuïció no ajuda a veure’l. Calia fer-ho? Ja era un lloc de concentració d’accidents? Ha millorat el flux circulatori el canvi de preferències? O, d’altra banda, no hi havia senyals d’estop més grossos, amb algun suport lluminós per fer-lo veure? Si la necessitat era imperiosa, no justificava posar-hi un semàfor? Naturalment, no em vull ficar on no em demanen, i sobre allò que no hi entenc. Però com a conductor interpel·lat per aquest sinistre advertiment, "punt de concentració d’accidents", són preguntes que es pot entendre que em faci. En definitiva, qui o què ha provocat que aquell sigui un punt amb concentració d’accidents: els conductors, els responsables de l’ordenament vial o la naturalesa de la cruïlla?
Però encara aniré més lluny, perquè una reflexió porta a l’altra. Si el rètol s’ha mostrat eficaç -de fet, ja se’n troben de semblants a determinats punts de les carreteres-, no seria apropiat per posar-lo en altres circumstàncies? Per exemple: "Districte amb concentració de robatoris". O "Barri amb concentració de desnonaments". I, encara: "Carrer amb concentració d’escombraries mal deixades". Qui sap si l’advertència foragitaria lladres, aturaria banquers o espantaria els qui no tenen inconvenient a anar a deixar els seus trastos davant de casa dels altres.
O, és clar, tot el contrari. De la mateixa manera que l’avís del carrer de Colom no demana que la gent vigili, sinó que simplement li recorda què hi passa, aquests altres avisos podrien acabar concentrant més pispes, més manaments judicials o més ciutadans incívics que ara ja sabrien on se solen abandonar els mobles vells. En fi, tot un programa de recerca en sociologia urbana que es podria finançar amb diners d’Europa.
